泰国头部网红Kristkul Chumkaew和Teerawat Budtaya 出席颁奖典礼
由泰国头条新闻与JOOX联合主办，泰国亚洲大众集团（大众）有限公司、@ManGu曼谷杂志、墨金娱乐联合承办的2025泰国头条新闻年度风云人物颁奖典礼，将于12月16日在曼谷BITEC Live 盛大举行。
泰国 bu teerawatbudtaya teerawat 2025-11-16 12:00 2
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智驾半壁江山，十万销量一骑绝尘，华为已坐上牌桌发牌
华为乾崑智能汽车解决方案官方微博发布捷报：其合作品牌在刚刚过去的10月份创下销量新纪录，整体销量突破10万台大关。这一数字背后，是华为智能汽车解决方案从技术尝鲜走向规模商用的重要转折。
余承东领鸿蒙智行五界4年10车交付100万辆 从举步维艰步到厚积薄发
赛力斯问界品牌能够率先打败BBA，除了赛力斯与华为车BU双向奔赴，努力打拼之外，还得感谢上汽灵魂论，广汽11：0，奇瑞、北汽、江淮拖拖拉拉，共同成就。
从被嘲不懂车到年入263亿！华为6年征服18家车企
从被嘲讽“做基站的不懂造车”，到半年内6位车企一把手赴深圳拜访；从2019年车BU成立时的无人问津，到2024年智能汽车业务收入263.53亿元、同比暴增474.4% ，华为用6年时间完成了从“车圈外人”到“行业赋能者”的蜕变。这场逆袭的背后，藏着技术投入的底
6年，华为是如何拿下半个车圈的？
从最近的看，10月17日，一位奇瑞高管放出了一张奇瑞控股集团董事长尹同跃前往深圳华为总部拜访任正非合影的照片，在此之前已经有多位车企一把手陆续拜访了任正非。
吉利不相信“含华量”
9月底，已经许久不在自家产品活动上露面的李书福（吉利控股集团董事长），破天荒地现身重庆城市会客厅，出席千里科技更名后的首场品牌发布会。
【留学简报·10月7日】H-1B最新提案“六年变三年”、BU校车致命事故、哈佛教授“气枪门”被停职
今天的教育与公共政策新闻主要集中在三个方向：其一，美国国会重新启动H-1B与L-1签证改革提案，核心内容为将“六年制”改为“三年制”，并与绿卡申请绑定；其二，白宫向九所高校推出《高校卓越公约》，引发学术自治危机与高校反弹；其三，政府停摆进入第六天，教育部诉讼、
谁在买拉布布
“又丑又贵，到底是谁在买啊？”社交媒体上，和LABUBU（拉布布）相关的内容常能看到这样的评论。今年6月的一场拍卖会上，一款全球唯一初代薄荷色的拉布布更是以108万元的天价落槌成交，创造了潮玩界的价格神话。
引望股东局：赛力斯/阿维塔入股躺赢，奇瑞北汽一汽错失百亿
当赛力斯提前付清引望115亿元投资款，坐收200-300亿元浮盈时，奇瑞、北汽、一汽等车企或许正为错失的机会追悔莫及。2024年引望成立之初，华为曾公开喊话主机厂入股，最终却仅有长安阿维塔与赛力斯坐上“主桌”，成为这场智能汽车时代资本盛宴的核心玩家。这场“选对
2025世界新能源汽车大会，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志发言为什么华为乾崑能成为用户信赖的第一品牌
乾崑智驾辅助驾驶总里程达50亿公里，累计泊车辅助次数2.8亿次，避免可能的碰撞271万次，月人均辅助驾驶里程727公里，城区辅助时长占比超50%，月人均智能泊车次数超36次，数字是最好的证明。
你不一定知道的“千里科技”｜真正的考验始于发布会之后
9 月 28 日，“新韵重庆 千里智驾 ——AI 重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会” 在两江之畔举行。会上，千里科技董事长印奇不仅披露了智能驾驶领域的关键规划，还正式宣布公司新的品牌英文名称 “AFARI” 及全新品牌标识，为品牌升级按下 “加速键”。
华为车BU：汽车变革三波浪潮，乾崑智驾超百万辆搭载
9月28日，在第七届世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志称，汽车产业正进行“三波浪潮”变革，加速迈向具身智能。 靳玉志解释，第一波浪潮是2015 - 2022年的电动化阶段，电力替代燃油，出行成本大降；第二阶段是2022 - 2027年
华为车BU CEO靳玉志：L3级自动驾驶将在2027年规模放量
9月28日，在第七届世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BU（以下简称华为车BU）CEO靳玉志表示，汽车产业正进行“三波浪潮”变革，并加速迈向具身智能。
在闵行这所学校，原来“bu”早已精彩！
华东师范大学附属紫竹小学举行Z平方科博馆展览《“布”一样的生物多样性》开幕式，在铭记历史中汲取力量，在体验创造中珍惜当下，在实践探索中共创未来！更多精彩内容都在《成长ing》节目中哦！《成长ing》第664期 219频道播出频道：闵行电视台首播时间：9月27日
华为车BU 5界10车凤凰涅槃艰难历程 余总把中国豪车和L3 L4往前拽N年
2024年，余承东成为中国品牌人物五百强第四名，被法媒评为年度人物，入选了《中国企业家》2024年度“25位影响力企业领袖” 实至名归。
华为车BU董事长余承东领五界大战BBA T：险些夭折的鸿蒙智行四界
AITO M5、AITO M7 2022年为了吃上肉，所以AITO M7、AITO M9、AITO M8三年磨砺三剑，成为30万级、40万级、50万级销冠。赛力斯终于吃上肉了。
先“界”后“境”，华为到底要干什么？
从享界S9T的发布会，到岚图梦想家的上市，可以发现华为正在以高效的速度渗透汽车行业，从鸿蒙座舱到乾崑ADS 4辅助驾驶，华为在汽车生态中的影响力越来越大。
华为超3000名员工选择阿维塔，集中交付仪式在深圳举行
2025年9月21日，阿维塔华为员工专属交车仪式在华为深圳九华山园区正式举行。阿维塔科技董事长王辉、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春等出席交付仪式，共同为华为员工交付新车。截至目前，阿维塔向华为员工累计交付新车已超3000辆。
2025年和2026年，是五界与BBA T和蔚小理跑米差距最大和最小的一年
2025年和2026年，是鸿蒙智行五界与BBA T和蔚小理跑米差距最大和最小的一年——2026年，是BBA之和倒过来追赶五界
赛力斯问界系列为何只有四款SUV打天下
所以，长安及朱华荣董事长坚决不要“界”车。朱董事长2024年1月在长安合作伙伴大会上继续表达了长安要灵魂。